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Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem

E-BookPDFE-Book
CHF66.00

Beschreibung

Fabian Fontana zeigt einen durchgängigen virtuellen Entwicklungsprozess zur Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem mitsamt den erforderlichen Methoden. Dabei baut der Autor eine Simulationsumgebung auf und validiert diese nach objektiven Maßstäben. Darüber hinaus wird ein Vorgehen zur Definition objektiver Bewertungskennwerte für Fahrzeugeigenschaften formuliert und auf ein Spurwechselmanöver angewendet, wobei Kriterien für die Stabilität und die Agilität des Fahrzeugs identifiziert werden. Weiterhin wird ein mehrstufiges Verfahren zur Sensitivitätsanalyse definiert und dieses für statische Fahrzeug- und Applikationsparameter des Bremsregelsystems eingesetzt. Abschließend zeigt er den Praxisnutzen der Methoden in einem Anwendungsbeispiel auf.


Der Inhalt 

Virtueller Entwicklungsprozess für Fahrzeuge mit Bremsregelsystem
Objektive Bewertung der Fahrzeugeigenschaften
Sensitivitätsanalysen und Robustheitsuntersuchung
Exemplarische Methodenanwendung auf ein Fahrzeugprojekt


Die Zielgruppen 
Studierende, Lehrende und Wissenschaftler in den Bereichen Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Mechatronik und Wirtschaftsingenieurwesen
Entwicklungsingenieure in der Automobilbranche


Der Autor

Fabian Fontana hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller mit dem Schwerpunkt auf den Themen Fahrdynamik, Objektivierung von Fahrzeugeigenschaften und Simulation.
Weitere Beschreibungen

Details

Weitere ISBN/GTIN9783658352387
ProduktartE-Book
EinbandE-Book
FormatPDF
Format HinweisWasserzeichen
Erscheinungsdatum02.08.2021
Auflage1. Aufl. 2021
Seiten158 Seiten
SpracheDeutsch
IllustrationenXXXV, 158 S. 33 Abbildungen
Artikel-Nr.10229351
KatalogVC
Datenquelle-Nr.3652340
Weitere Details

Reihe

Autor

Fabian Fontana hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller mit dem Schwerpunkt auf den Themen Fahrdynamik, Objektivierung von Fahrzeugeigenschaften und Simulation.

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